La automotriz china BAIC inició este mes la comercialización de un vehículo adaptado con un sistema que permite utilizar gasolina, pero también gas natural.
Se trata del sedán D20, que fue uno de los primeros tres modelos que la marca empezó a comercializar en México. Un proveedor externo adapta un tanque de gas de 34 litros en la cajuela del vehículo, y un sistema permite que el motor funcione con ambos combustibles.
“El rendimiento que ofrece el gas natural es similar al de la gasolina. En el caso del vehículo, son alrededor de 12 kilómetros por litro”, explicó Samuel Echeverría, director de Operaciones de Grupo Picacho, que comercializa vehículos BAIC en México. “Si bien está disponible para cualquier cliente, creemos que puede ser una buena opción para taxistas o para flotillas empresariales”, añadió.
El vehículo adaptado con el sistema a gas natural cuesta 35,000 pesos más que la versión tradicional. Para promover la venta de este vehículo, BAIC diseñó —en conjunto con el proveedor del gas, Gas Gazo— un esquema de financiamiento especial que permite al cliente tener una mensualidad baja.
Cada vez que el cliente vaya a la estación de gas, pagará el combustible al precio de la gasolina, que es entre seis y siete pesos más cara.
El gobierno de Puebla gestiona que se instale en la entidad una planta de la armadora china BAIC, así como la producción de un modelo SUV en Volkswagen de México, informó el titular de la Secretaría de Competitividad, Trabajo y Desarrollo Económico (Secotrade), Jaime Oropeza Casas.
Aunque se negó a dar detalles de la inversión que refiriría ambos proyectos, extraoficialmente se plantea una inversión de al menos 2 mil millones de dólares. El funcionario informó que el propio gobernador Antonio Gali Fayad mantiene pláticas con directivos de la referida firma automotriz China que tiene planes de instalar una fábrica para atender su mercado en México como parte de su expansión en América del Norte, recordando que tiene presencia en Querétaro, Cuernavaca y Ciudad de México.
Sin dar detalles, bajo el argumento de no entorpecer la negociación, el Secretario aseveró que el gobierno busca ofertar una propuesta que haga atractiva a Puebla para los inversionistas asiáticos. La principal demanda de la firma es la exención de impuestos.
“La empresa BAIC quiere tomar la decisión lo antes posible; sin embargo, no hay una fecha definitiva en este caso. Esas decisiones llevan a tomar meses o hasta uno o dos años”, sostuvo.
BAIC arrancó la comercialización de sus autos en México a mediados de 2016, realiza el ensamble final de sus modelos en Veracruz, en una línea dentro de una nave propiedad de la compañía mexicana AT Motors. Desde su llegada a México ha vendido en el país unos 1 mil 700 vehículos.
Puebla disputa la inversión con Sonora, Coahuila, Nuevo León, Hidalgo, Guanajuato, Yucatán y Quintana Roo.
Las principales subsidiarias de la firma incluyen el fabricante de automóviles de pasajeros BAIC Motor, vehículos militares y fabricante de SUV BAW y el fabricante de camiones, autobuses y equipo agrícola Foton Motor. Es considerado el quinto mayor fabricante nacional de automóviles de China.
El gobierno de Puebla también apuesta por más inversión de Volkswagen que ya destinará 2.5 millones de dólares en los próximos tres años. Oropeza Casas aseguró que el gobernador gestiona que se pueda ensamblar una SUV a partir de 2020, para lo cual ha sostenido reuniones con directivos alemanes de la trasnacional.
La empresa automotriz china BAIC estaría interesada en construir su primer planta en México, la cual implicaría una inversión de dos mil millones de pesos.
Actualmente el ensamble final de los modelos de BAIC se realiza en Veracruz, dentro de una nave de la compañía mexicana AT Motors.
Con esta inversión se espera que los vehículos de esta marca tengan precios más competitivos para México, Centro y Sudamérica.
Entre los estados que piensan competir por esta inversión se encuentra Puebla, por lo que la administración de Antonio Gali Fayad, que termina su gestión el próximo mes de diciembre, buscará concretar o por lo menos dejar avanzada la negociación, para que esta armadora llegue al estado.
Jaime Raúl Casas Oropeza, titular de la Secretaría de Competitividad, Trabajo y Desarrollo Económico (Secotrade), señaló que ya se está en pláticas con directivos de BAIC y se les estará presentando un proyecto conveniente.
El funcionario estatal comentó que en caso de que se requiera ofrecer incentivos fiscales, podría darse, sin embargo, no quiso adelantarse, hasta que se cierre la negociación.
Reveló que en la reciente visita que funcionarios del gobierno estatal hicieron a Alemania, le pidieron al consorcio de Volkswagen de México que se pueda ensamblar otro modelo en su planta de Cuautlancingo al 2020, por lo que debería desde este año hacer la planeación y ajuste en sus líneas de producción, así como la capacitación del personal.
México. – La automotriz china Baic anunció que para 2018 incursionará a México cuatro nuevos modelos, entre ellos un vehículo eléctrico con autonomía de hasta 200 kilómetros.
La directora de Baic México, Jimena Sáenz, anunció que luego de tener en el país tres modelos en su primer año de operación estiman traer el próximo año la SUV mediana X55, el sedán D50 ya adaptado con un motor turbo, la todo terreno BJ20 y el eléctrico EV 200 con autonomía probada en México.
Adelantó que también están considerados para introducir al mercado mexicano, en el futuro cercano, los eléctricos Arc Fox 7 con una autonomía comprobada de hasta 400 kilómetros y el Arc Fox 1, un biplaza que promete entre 170 y 180 kilómetros de autonomía.
En este sentido, recordó que Baic y Daimler anunciaron recientemente una alianza con una inversión de 735 millones de dólares para la producción de vehículos eléctricos y baterías de aquí al 2020.
Sumado a ello, expuso, Baic tiene interés en Atieva, principal competidor de Tesla y se trata de una empresa automotriz que no empezó haciendo prototipos sino que se concentró en desarrollar patentes y hoy tiene más de 20 y lanzará su primer auto en 2018.
Para finales de este año, Baic espera tener presencia en más de la mitad de los estados del país, aunque esto representará más del 80 por ciento del mercado nacional.
Baic, como grupo, ya está en la posición mundial 137, en tanto que en cinco años cuando empezó aparecer en ese índice ha avanzado 230 posiciones.
“Realmente el crecimiento ha sido exponencial” y dijo que en 2013 empezó su plataforma de exportación fuera de China y hoy ya tiene presencia en 52 países, siendo México el número 53 en donde planea inciar la construcción de una planta en el año 2020.
Fuente netnoticias.mx
BAIC ya ha comenzado a fabricar vehículos en México
La automotriz china BAIC Motor ya ha comenzado a fabricar vehículos en su planta de Veracruz en México. La producción de esta factoría irá destinada tanto al mercado nacional como a la exportación.
La automotriz china BAIC Motor ya ha comenzado a fabricar vehículos en su planta de Veracruz en México. La producción de esta factoría irá destinada tanto al mercado nacional como a la exportación.
La nueva línea de ensamblaje ha tenido un coste de 30 millones de dólares (26,8 millones de euros) y a lo largo del año producirá unas 6.000 unidades de los modelos D20 y X25. El próximo año se espera llegar a una producción de 10.000 unidades y en dos años la planta estará a pleno rendimiento, pudiendo producir hasta 30.000 unidades al año.
La factoría da empleo en la actualidad a 60 personas, pero a medida que crezca la capacidad de la fábrica podrá aumentarse la plantilla hasta las 500 personas.
Un 18% de las piezas que se incorporan a los vehículos de BAIC fabricados en Veracruz proceden de México y en los próximos meses ese porcentaje llegará al 50%, a medida que se vayan firmando acuerdos con proveedores locales.
La automotriz china sigue creciendo. De hecho, BAIC ha abierto un segundo centro de investigación de vehículos eléctricos.
Fuente méxicoxport
BAIC busca vender hasta 4,000 autos en México
100 automóviles logró vender la marca china Baic en el mercado mexicano este año. Fue en junio pasado cuando comenzó sus ventas.
Pese a que la marca china BAIC (Beijing Automotive Industry Corporation) logró vender 100 vehículos en México en el 2016, la automotriz observa al mercado mexicano con gran potencial de crecimiento para el 2017 para colocar entre 3,000 y 4,000 unidades; mientras que durante el último lapso del siguiente año, determinará el monto de inversión y la localización de su planta automotriz en nuestro país.
Francisco Javier Fu Fuster, vocero de la automotriz china, reconoce que existe desconfianza entre el consumidor mexicano para la compra de autos chinos, porque hay un antecedente de otra marca china que generó molestia por la mala calidad, pero agregó que no es lo mismo Faw que BAIC .
BAIC cuenta con una fábrica Automotive Trucks en el estado de Veracruz, desde donde iniciará ensamble de autos a mediados del siguiente año, a fin de crecer su negocio en México; actualmente, comercializa dos modelos: el compacto D20 y la Suv X25. El Grupo BAIC tiene la intención de asociarse con distribuidores mexicanos para que conozcan la marca y genere prestigio en calidad; de hecho cuenta con exclusividad con la agencia Grupo Picacho Automotriz para aperturar distribuidoras en nueve estados del país.
El vocero comentó que en enero se abrirá la agencia en Cuautla y Cuernavaca, Morelos, posteriormente en Monterrey de la mano con Mazda, y en Hermosillo y Metepec; en la delegación Tláhuac, Ciudad de México, en febrero. Con nuevas tiendas, dijo, se lanzarán dos modelos: el BJ40 (tipo Jeep) y una Suv compacta, la X55, ante la demanda del consumidor mexicano.
Otro de los modelos que analiza vender en México es el eléctrico EV 200, a raíz del boom de unidades verdes. China es el líder de la venta mundial de autos eléctricos, seguido por Estados Unidos, Alemania, España, Tokio e Italia, y México no será la excepción , expresó Fu.
POR DETALLAR LOCALIDAD
Hasta el momento, la automotriz china no tiene definido en qué entidad del país instalará su planta automotriz en México, aunque ha habido coqueteo del gobierno de Jaime Rodríguez el Bronco para convencerlos de que se queden cerca de Kia y aprovechar el clúster automotriz.
BAIC Automotive Group es uno de los cinco grupos automovilísticos más grandes de China, con oficinas centrales en Pekín y en el Turin Styling Center, Italia; además, fuera de China, BAIC ha invertido 819 millones de dólares en su planta de Sudáfrica, que arrancará operaciones en el 2018.
La marca china ya se vende en Latinoamérica en países como Colombia, Venezuela y Brasil, de modo que la producción de México servirá para surtir al mercado local a corto plazo y a Sudamérica, Centroamérica y el Caribe, en el medio plazo; además de Estados Unidos y Canadá, a largo plazo.
Fuente El Economista
BAIC sigue abriendo embajadas y llega a 16 en México
Desde agosto, la automotriz BAIC inauguró tres nuevas embajadas en la República Mexicana, con lo que llegan a 16 en todo el territorio nacional.
La Embajada de Playa del Carmen en Quintana Roo se abrió el 24 de agosto; posteriormente la embajada de Hermosillo, en el Estado de Sonora, abrió sus puertas el 31 de agosto y, por último, la embajada Mexicali en Baja California.
Todas las embajadas están distribuidas estratégicamente a lo largo y ancho de la República Mexicana, que se suman a la fuerza de ventas para posicionar y expandir el alcance de BAIC.
Actualmente BAIC ofrece tres modelos; D20 en su versión sedán y hatchback; un vehículo con un diseño deportivo diseñado para múltiples entornos de conducción y durabilidad gracias a su calidad de ensamble. El crossover X25; tan completa como un sedán y tan capaz como una SUV y un todo terreno BJ40. Su portafolio crecerá para finales de año con el lanzamiento de un nuevo vehículo para todo tipo de terreno y la espera a uno totalmente eléctrico.
La marca cuenta con una garantía de 5 años o 100,000 km de defensa a defensa y BAIC Assist: su producto de asistencia en el camino 24/7.
Asimismo, su plan de posicionamiento en México lo basan desde la postventa es decir, iniciando con el ordenamiento de las refacciones y después de las unidades. Esto permite y garantiza los tiempos de respuesta postventa en todas sus 16 embajadas.
Recordemos que hace unos meses BAIC anunció una inversión de 30 millones de dólares en la inauguración de su línea de ensamble de vehículos en Veracruz, en donde se fabrican el D20 y crossover X25 para el mercado nacional. En esta primera etapa se emplearon a 300 personas y se proyecta la contratación de 500 más hacia finales de año.
Fuente Parentesis.com
Marca china BAIC podría construir planta en México
En 2017, la compañía espera cerrar con mil 100 o mil 200 unidades vendidas, con un total de 20 agencias en el país.
De enero a agosto, la marca china BAIC vendió 523 vehículos en el mercado mexicano con ocho agencias en el país. La compañía comercializa tres modelos con nueve diferentes niveles de equipamiento: el D20, la X25 y el DJ40.
Actualmente, la empresa cuenta con una línea de ensamble en Veracruz, donde arma los modelos D20 y la X25. En 2017, la compañía espera cerrar con mil 100 o mil 200 unidades vendidas, con un total de 20 agencias en el país.
La compañía no descartó la posibilidad de instalar una planta de ensamble en forma en el país que incluya desde el proceso de estampado, pero esto sería hasta 2020. Jimena Saenz, directora de BAIC México, dijo que recientemente seis gobernadores viajaron a China para analizar la posibilidad de albergar la planta de BAIC en sus estados.
Los gobernadores interesados en la planta de BAIC son de Nuevo León, Quintana Roo, Sonora, Morelos, Hidalgo y Guanajuato.
BAIC tiene presencia de 52 países. México es el país 53. En Latinoamérica también comercializa vehículos en Chile y Perú.
Fuente El Universal
La China BAIC presenta su tercer modelo en México
Con este todoterreno, que llega en una sola versión de 531,900 pesos, la automotriz china BAIC busca robustecer su oferta de camionetas.
La automotriz china BAIC Motor Nation presentó este martes el tercer modelo que comercializará en México. Se trata del todoterreno BJ40, desarrollado sobre la plataforma de un jeep y del que la empresa planea vender 250 unidades este año.
Con este vehículo, que llega en una sola versión de 531,900 pesos, la automotriz china busca robustecer su oferta de camionetas, un segmento que el año pasado creció 17.8% en el país, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz.
BAIC llegó a México hace un año con dos modelos: un subcompacto y un SUV pequeño. Desde entonces ha vendido 400 unidades, dijo Jimena Sáenz, responsable del proyecto BAIC en Grupo Picacho, la firma mexicana que asumió la comercialización de las unidades de la automotriz china en el país.
Ahora, el BJ40 “está dirigido a un perfil de cliente que gusta de la aventura, que va a acampar, andar en moto o en bici”, ejemplificó Sáenz. El todoterreno tiene un motor de 2.3 litros, asientos de piel, techo desmontable y una brújula.
Con este lanzamiento, y con la próxima llegada de una versión eléctrica del D20, que ofrecerá a las empresas bajo un esquema de flotilla, el plan de Grupo Picacho es vender 1,000 vehículos en el país este año.
Fuente Expansión
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